汨罗江畔,龙舟“掌墨师”的倔强守望_永利澳门娱乐场5335-永利娱乐信誉好
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汨罗江畔,龙舟“掌墨师”的倔强守望

  • 从长沙出发沿许广高速向北行驶60公里,经307省道转入汨罗江河堤,路牌为我们指明了许桂生的龙舟厂位置所在。 今年60岁的许桂生从事龙舟制作已有45年,他的龙舟厂被授予中国龙舟协会器材委员会会员单位,这也是目前汨罗市唯一一家获此殊荣的龙舟厂。 许桂生和善的外表下,藏着一颗倔强的内心。因为倔强,他既生产民间龙舟,也制作符合国际通用标准的竞赛龙舟;既尽量保留老祖宗留下来的手艺,又不断创新融合现代工艺。如今,龙舟不仅仅是许桂生赖以生存的营生,更承载着他传承千年龙舟竞渡文化的期盼。 许桂生的父亲就是一位龙舟匠人,这门技艺传至许桂生已是第五代。从15岁起,许桂生跟着父亲学木工,21岁即完成了从学徒到“掌墨师”(负责龙舟整体设计制造)的飞跃,迄今累计做了2000多条龙舟。
    作者:图/巩如泉 文/邓宇 来源:永利娱乐信誉好

  • 龙舟厂有十几个工人,绝大多数是许桂生的徒弟。每年农历端午前夕是工期最忙的时候,离正在赶制的这条龙舟不远处,摆着一条接近完工的长约36米、可乘坐52人的巨型龙舟。
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  • 许桂生把办公室设在船厂旁边,不忙的时候总要过来转转,检查各个环节有无疏漏,和工人们一起探讨解决生产过程中遇到的问题。
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  • 传统龙舟需要选用上等杉木和樟木,通过加工将原料拼接而成。许桂生说,船身要涂环氧树脂胶反复打磨两次后再刷漆、喷龙鳞,这样才能让船身表面光滑平整,油漆不会开裂,对龙舟也是一种保护。
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  • 在另一个角落,工人们正在制作一种新型龙舟。许桂生说,相比木质龙舟,这种玻璃钢龙舟重量接近,工序简单,生产速度快。更关键的是,国际龙舟协会规定竞技龙舟船身必须是玻璃钢材质,随着龙舟赛数量日渐增多,龙舟厂迎来了难得的发展机遇。
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  • 虽然如今很少全程参与制作,但确保龙舟稳定性与船身强度最关键的船肋仍然出自许桂生的手笔,这也是他重点检查的部位。
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  • 许桂生正在冲洗即将交付的龙舟。据他介绍,江西、湖北、广西等周边省份均有龙舟订单,而这些事项目前主要由其子许名南在做。前几年大学毕业后,许名南回到家乡一边跟着父亲学手艺,一边承担跑客户的工作。他用搜索引擎做营销推广,将自家的龙舟业务推向更加广阔的市场。
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  • “宁荒一年田,不输五月船”,这句话足以说明汨罗人对龙舟竞渡的重视。1980年,许桂生制作“屈原一号”参加汨罗江龙舟赛夺得冠军;2008年,这条龙舟参加了北京奥运会圣火传递。现在它被挂在厂房,旁边是许桂生自建的龙舟博物馆,里面收藏了各种和龙舟相关的物件。从学徒到掌墨师再到非遗传承人,许桂生希望在有生之年传承龙舟文化,让龙舟制作技艺后继有人。
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【编辑】网站责编 时间:2019-06-16
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